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  • 東河橋のハンギング バスケットが正常にプリロードされました
  • リリース時間: 2011-03-09 08:45:00 出典: Guangxi Road and Bridge Engineering Group Co., Ltd. クリック数:
  • 201138朝、通りかかります24時間保持料金,最後の鉄筋ブームが撤去される中,百色市の東河橋の前でハンギングバスケットの事前積み込みが完全に成功したことを示す。

    百色市東河橋は単塔二重ケーブルプレーンコンクリート斜張橋です,主スパンは次のように配置されています177m+190m、メインビームは「П」タイプ、幅34メートル、最も重いセグメント610トン。ハンギングバスケット幅38.3m、長い16.9メートル、自尊心230トン,ハンギング バスケットの主な縦梁、クロスビームは鋼製ボックスビーム構造を採用,トップブラケットは高さ調整可能な「タイアーチ」構造を採用,ハンギング バスケットは斬新なデザインです,当社史上最大の設計図。

    このプリロードでは「スタック ロード」が使用されます+「プレプル」荷重方法,つまり、正確な重量の鉄筋と鋼より線を屋根に積み上げる,ウェブの応力がかかる主要部分に精密圧延鉄筋のプリテンションを使用する,細かく圧延した鉄筋の上端の張力,下端は荷台の底部の梁に固定されています。このプリロード方法は操作が簡単です、正確に読み込み中、安全で信頼できる機能,予荷重の成功は、東河橋が主桁吊り下げ鋳造の新たな段階に入ったことを示しています,時間通りに開通するための強固な基盤を築きました。(1 つの支店) テクノロジー サブセンター テキスト/写真)

    プリロード全体図

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