- 趙モンゴル第二支線は全線の幅と幅の両方で正常に接続されました
- リリース時間: 2020-06-16 11:22:38 出典: Guangxi Road and Bridge Engineering Group Co., Ltd. クリック数:回
- 6 月 13 日，関社高架橋の最後の 30 メートルの T 形鋼が設置される様子，橋は桁の建設作業を完了しました，趙蒙第二師団の二倍の幅を無事に完成させた。
関社高架橋はプロジェクトの管理工事の一つです，これは趙蒙第二師団の全倍幅接続を制限する鍵でもある，左側の橋の長さは 517 メートル，右側の橋は長さ 487 メートル，合計 198 本の 30 メートルの T 形鋼が設計され、使用されています。橋は趙蒙路の中央部にある黄竹口トンネルの出口にあります，遠隔地，危険な地形，狭い作業台，高所作業による高い安全上のリスク，人、機械、資材などの輸送距離が長い、高難易度。趙蒙第二師団全体の倍幅接続という目標を成功裏に達成するために，関社高架橋の建設中，プロジェクト部門は、標準化された建設に対する会社の要件を厳密に実施します，建設安全上のリスクを防止し、解決するために複数の対策を講じます，複数の困難を克服するために全力を尽くします，すべての作業を着実かつ秩序正しく推進する。
次のステップ，兆夢第二支店は、洪水期と雨期の安全生産において引き続き良い仕事をしていきます，リソースのセキュリティを強化する，秩序ある方法で生産と建設を推進する，年間トラフィック目標を達成するために全力を尽くします，蒙山県に高速道路がない歴史に終止符を打つ。(道橋店、文：蘇愛華/写真：李彩恒)
写真は関社高架橋の桁建設作業の完了を示しています
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