지난 1 년간 항공 산업의 몇 안되는 밝은 장소 중 하나는 프리터에 대한 강력한 수요였으며, 이는 강력한화물 시장이 주도하는 큰 부분입니다.

장거리 여객 여행의 급격한 하락을 통한 배꼽 보유 용량의 손실과 그것이 제시하는 물류 도전은 또한 전용 화물선에 대한 관심 증가에 기여했습니다. 창의적인 바카라은 승객 항공기를 임시화물 운송 업체로 수정할 때 찾을 수있는 반면, 더 영구적 인 특성을 가진 다른 특성은 승객 간 전환 및 화물선의 임대에서 이용할 수 있습니다.

1996 년부터 P2F (Pryeight-to-Freight) 프로그램을 통해 400 대 이상의 항공기를 재배치 한 전환 하우스로서 ST Engineering은 오늘날 화려한 전환을위한 세계 최대의 가장 경험이 풍부한 바카라 제공 업체 중 하나입니다. 이 그룹의 실적은 Airbus, Elbe Flugzeugwerke와의 합작 투자에 의해 부분적으로 기여합니다. Elbe Flugzeugwerke는 Narrowbody 및 Widebody New-Generation Freeighter 변환 프로그램의 포트폴리오, 즉 Airbus A320/A321 및 A330P2F의 STC 홀더입니다.

대형 통합 자의 요구에 의해 주도 된 전환에 대한 수요가 증가함에 따라, 사전 데이트 Covid-19이지만, 유행성은 의심 할 여지 없이이 화재에 더 많은 연료를 추가했습니다. 그리고 시장에 더 많은 전환 주택과 옵션이 나올 수 있지만 모든 바카라이 동일하게 생성되는 것은 아닙니다.

OEM 기술 데이터를 사용하는 전 세계의 에어 버스 P2F 디자인

리버스 엔지니어링, ST 엔지니어링 및 EFW의 Airbus P2F 프로그램에 의존하는 다른 바카라 제공 업체와는 달리 OEM 기술 데이터를 사용하여 승객 항공기를 잘 최적화되고 신뢰할 수있는 화려한 작업으로 변환합니다. Airbus는 수많은 분석을 수행하고 설계 검토에 참여하여 성능, 신뢰성, 유지 관리 및 수명주기 비용 측면에서 훨씬 우수한 설계 바카라으로 이어졌습니다..

더 큰 페이로드, 유연성이 높아짐

St Engineering 및 EFW의 A321P2F 바카라은 현재 제공하는 페이로드보다 1 톤 이상인 입증 된 총 페이로드의 28 톤 (61.800 파운드 이상)을 가지고 있습니다. 10 개의 하단 데크 AHK 위치에 이르기까지, 우리의 동급 최고의 볼륨은 14 개의 풀 사이즈 AAY 메인 데크 컨테이너 위치를 허용합니다.

작동중인 A321P2F (출처 : 타이탄 항공)

유연성 측면에서, 우리의 바카라에는 빈 비행에서도 무작위 로딩을 가능하게하기 위해 최적화 된 무게 분포가 제공되며, 이는 특히 운송 업체를 표현하는 데 유리합니다. A321/A320P2F 바카라으로 선택된 ANCRA 생산화물로드 시스템 (CLS)은 옵션의 88 인치 x 125 인치 컨테이너 (예 : 96inch x125inch 컨테이너) 이외의 ULD를 지원할 수 있습니다.

높은 연료 효율, 유지 보수 비용 낮은 유지

우리의 CG (중심) 최적화 된 변환 설계는 에어 버스의 경로 분석 계산에 따르면 매년 연료 비용으로 약 USD250,000까지 최대 약 USD250,000까지 절약 할 수있는 균형 잡힌 트리밍이 필요합니다. 스트레스와 피로 최적화 된 바카라은 또한 유지 보수 비용 감소를 가져 오며 장기적으로 경쟁력있는 이점을 제공 할 것입니다.

변환을 넘어서는 원 스톱 바카라

St Engineering의 바카라은 MRO 및 자산 관리에 대한 다른 전문 지식을 활용하여 화물선의 전체 수명주기를 포괄합니다. 운영자는 그룹으로 전환 및/또는 임대를 선택하고 아시아 태평양, 유럽 및 미국의 글로벌 시설에서 핵심 운영에 집중하려는 고객을 위해 애드온 유지 보수 서비스를 즐길 수 있으며, 한 지붕 아래 통합 바카라을 위해 우리에게 올 수 있으며 항공기 엔지니어링, 자산 관리 또는 유지 관리에 참여할 수 있습니다..

전세계 전환 위치 선택

싱가포르, 독일 및 곧 미국과 같은 위치에 전 세계에 전환 시설이 퍼지면서 ST Engineering은 고객의 일정 요구와 편의를 보는 데 도움이되는 다양한 지리적 선택을 제공합니다. 용량 확장 계획에 따라 성장하는 시장의 장기 요구 사항을 해결하기 위해 더 많은 전환 슬롯이 제공 될 것입니다.

구멍을 전환중인 화물선의 바닥 그리드에 구멍을 뚫는 데 사용되는 로봇 암

화물선 바카라의 길을 선도

세계 경제가 Covid-19에서 점차 등장함에 따라 결국 전염병 전 수준으로 돌아 가면서 전자 상거래 이행 수요는화물 시장에 큰 영향을 미칠 것입니다. 전담 화물선의 스포트라이트는 더 많은 승객 항공기 나 조합 캐리어가 공중으로 가져가더라도 전염병의 지속적인 유산 중 하나로 남아있을 것입니다..

이“새로운 시대”화물 시장에서 ST Engineering은 시장의 요구를 충족시킬 수있는 위치에 있습니다. 거래 출신 및 금융, 전환, 임대 관리 및 심지어 수명 종료 바카라에 이르기까지 화물선의 전체 수명주기를 다루는 바카라의 무기고를 통해이 그룹은 화물선 바카라의 길을 이끌 것입니다.