강력한 기능을 갖춘 큰 책임이 있습니다. 이것은 점점 더 환경에 민감한 항공 산업에 더 친환경적인 솔루션을 제공하기 위해 지속 가능하고 환경 친화적 인 기능을 항공 제품에 통합하기 위해 설계 및 엔지니어링 전문 지식을 활용할 때 우리가 믿는 것입니다..  

엔진 OEMS와의 협력을 통한 그린 러 셀러

항공기 엔진 Nacelles Greener를 만드는 것은 그러한 노력 중 하나입니다. 우리를 통해MRAS는 상업용 및 군용 항공기에 사용되는 엔진 Nacelle 무료 바카라의 개발, 생산 및 판매를 전문으로하는 항공기 연료 소비 및 탄소 배출을 다듬기 위해 Nacelles를 혁신하고 있습니다. 점점 더, 우리는 점점 더 낮은 무게, 연료 화상, 커뮤니티 노이즈가 적은 통합 추진 무료 바카라을 개발하기 위해 설계 단계에서 엔진 OEM과 협력하고 있습니다.

우리는 현재 두 가지 Nacelle 무료 바카라에 관여하고 있습니다. 하나는 Bombardier의 Global 7500 비즈니스 제트기의 GE 여권 엔진이며 현재까지 약 200 개의 Nacelles가 제공되는 반면, 다른 하나는 Comac C919 Jetliner를위한 CFM International의 LEAP-1C 엔진입니다. 두 프로그램 모두 Nexcelle 합작 투자를 통해 Safran Nacelles와 함께 개발되었습니다.

이것들 만들기해양 바카라녹색에는 새로운 재료와 혁신적인 디자인이 포함됩니다. Bombardier의 Global 7500 비즈니스 제트기의 경우 검사 및 유지 보수를 위해 엔진에 대한 액세스를 용이하게하는 대형 2 피스 팬 카울 문을 포함하여 복합재를 실질적으로 활용하여 Nacelle의 입구 및 팬 카울을 최적화했습니다.

C919 LEAP-1C 엔진의 공기 역학을 향상시키기 위해 전체 Pylon 구조를 좁혔습니다. 내부 고정 코어 카울을 파일론에 고정시켜 큰 덕트 측벽을 제거하고 빔 구조를 제거하면 약간의 무게와 드래그가 있습니다.

기타 Nacelle 세련미

이 Nacelles에 더해 다른 사람들도 개선했습니다. A320Neo의 LEAP-1A 엔진 전원에 전통적으로 금속성이있는 구성 요소를 복합재로 교체하여 Nacelle의 무게를 줄입니다..

Boeing 747-8 항공기에 사용되는 Genx-2B의 경우 2 개의 자유도를 가진 음향 감쇠 무료 바카라은 팬 덕트 외벽 복합 본드에 위치하고 여러 주파수에 걸쳐 엔진 노이즈를 약화시킵니다. "Chevrons"라는 후행 기능은 추력 Reverser의 번역 카울에 사용되며, 2 차 엔진 흐름과 주변 공기와의 혼합을 최적화하여 노이즈를 줄입니다..

이러한 모든 설계 기능은 독립적 인 연구 및 개발을 통해 개발되었습니다. 각 설계 혁신 자체는 연료 화상 및 CO2 배출량이 1% 미만을 절약하고 결국 새로운 항공기에서 연료 화상과 배출량을 점진적으로 줄이려는 전반적인 노력의 일부가됩니다..